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Concours : rentrée scolaire

Pour fêter cette rentrée scolaire 2022-2023, #unireso vous offre deux bons de réduction de CHF 100 sur un abonnement unireso annuel qui vous permettra de voyager à Genève en train, en bus, en tram et en mouettes genevoises durant 365 jours!

Pour participer:

1. S’abonner au compte Instagram unireso
2. Aimer cette publication
3. Mentionner la personne à laquelle vous aimeriez offrir votre bon

Invitez vos amis à participer au concours en les mentionnant dans les commentaires. Chaque commentaire correspond à une participation!

Les deux gagnants seront tirés au sort parmi les personnes participantes

Fin du concours : Lundi 29 août 2022 à 23:59
Tirage au sort le 5 septembre 2022

règlement du concours

  1. Généralités :

Ce jeu-concours est organisé par unireso et publié sur les comptes Instagram et Facebook

Les utilisateurs pourront gagner 2x 100CHF de réduction sur un abonnement annuel unireso, sur la base d’un tirage au sort réalisé à l’issue du jeu.

Bons non convertibles en espèces. Bons non remboursables et non valables sur l’abonnement à paiement échelonné. Bons non cumulables entre eux. Bon à faire valoir dans un point de vente tpg ou CFF.

Le jeu-concours n’est en aucun cas lié à Facebook, Instagram ou un autre réseau social. Les réseaux sociaux n’ont donc aucune responsabilité dans le déroulement du concours.

2. Conditions de participation :

Pour que la participation soit prise en compte, il est important de suivre toutes les étapes expliquées sur la publication du jeu-concours.

Seuls les participants ayant respecté toutes les conditions de participations seront pris en compte dans le tirage au sort.

3. Le jeu-concours :

La période du jeu s’étend du lundi 22 août 2022 à 12h00 au lundi 29 août 2022 à 23h59, heure suisse, la date et l’heure de la participation faisant foi. 

4. Annonce des gagnant(e)s :

Les gagnant(e)s seront tirés au sort le 5 septembre 2022 et contactés dans les 7 jours par message privé. Si un ou une gagnant(e) n’a pas répondu dans ce laps de temps, unireso désignera un(e) autre gagnant(e).

unireso se réserve le droit de demander aux gagnant(e)s de lui écrire en message privé ou par mail afin de convenir de remise de prix et d’autres formalités.

5. Droit d’annulation/modification du jeu-concours : unireso se réserve le droit d’annuler ou modifier le jeu-concours à tout moment durant la durée de participation si des motifs importants l’y contraignent.

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La campagne Télétravail bat tous les records !

Près de 12’500 abonnements annuels vendus en six semaines, la dernière campagne unireso, a fait un véritable tabac !

Coup de projecteur sur les résultats et retour dans les coulisses de cette opération promotionnelle qui s’est déployée du 21 mars au 30 avril.

Sur le nombre d’abonnements vendus, 71 % ont été contractés par des adultes, 15 % par des séniors et 11 % par des jeunes. Deux tiers des achats ont été effectués dans les agences et centres voyageurs et un tiers en ligne. A noter que les aînés ont acquis leur titre de transport dans les premiers jours de la campagne, tandis que les plus jeunes ont attendu la dernière semaine pour acquérir leur abonnement. Durant les trois derniers jours, les points de vente ont véritablement été pris d’assaut et des files d’attente se sont formées devant les guichets. 

La campagne en coulisses ? Pourquoi les télétravailleurs étaient-ils au cœur de la campagne unireso ? La communauté tarifaire a voulu démontrer – face à la pérennisation du home office – que l’abonnement annuel restait avantageux dès deux aller-retours par semaine. Comment ? Le détail de la démonstration chiffrée figure sur unireso.com/télétravail, une page qui a été consultée près de 3000 fois et dont le taux de lecture a atteint plus de 4 minutes. C’est dire si les voyageurs ont été massivement convaincus, ce d’autant que la campagne était assortie d’un rabais exceptionnel de CHF 100.- sur l’achat d’un abonnement annuel. 

C’est donc en partant du postulat que les voyageurs ont tout à gagner à repenser leur mobilité (gain de temps, économies, moins de stress, plus grande fiabilité, moins de trafic, geste pour l’environnement) que le concept a été développé. 

Et c’est avec S Agence, agence de communication/design genevoise, qu’unireso a conceptualisé une série de visuels sous forme de triptyques démontrant que les transports publics s’utilisent non seulement pour aller travailler mais également pour les loisirs (spectacle, shopping, expo, bowling, apéro, fitness).

Visibles dans tout le canton, ces visuels ont été diffusés sur 25 véhicules tpg, dans tous les parkings, sur 65 panneaux d’affichage, sur 2 écrans géants à Balexert et à La Praille, dans la presse et bien évidemment sur les réseaux sociaux et en programmatique.

Le public a pu aussi découvrir la campagne à travers des spots publicitaires sur Léman Bleu télévision et entendre, sur les ondes de Radio Lac et One FM, Nestor expliquant à Chloé l’intérêt d’avoir un abonnement !

Grande nouveauté cette année, un support inédit de communication a fait son apparition : le sac à pain ! En effet, 56 boulangeries ont distribué des sacs à pain dévoilant les visuels de la campagne. Le maître boulanger/pâtissier François Wolfisberg a été particulièrement sensible à ce message et nous a même accordé une interview exclusive à voir ci-dessous :

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LES MÉTIERS MÉCONNUS DU RÉSEAU : Rencontre avec Etienne Deschamps – Chef circulation des trains aux CFF

Le centre d’exploitation des CFF, situé à Lausanne, semble tout droit sorti d’un film de science-fiction. Sur des dizaines d’ordinateurs, des graphiques affichent des lignes parcourues de segments verts, rouges ou oranges, d’autres semblent fixes. C’est ici que s’opère l’aiguillage des trains dont le Léman Express qui circulent dans le Grand Genève et jusqu’à Morges. Rencontre dans le saint des saints avec Etienne Deschamps, chef de team et chef circulation des trains.

Les centres d’exploitation CFF sont de véritables tours de contrôle. Quel est le rôle des personnes que l’on voit rivées à leur clavier ?

Etienne Deschamps : Ce sont en quelque sorte les gardiens du temple. Ce sont eux qui veillent à ce que la circulation des trains se fasse sans entrave. Car si les itinéraires et les heures sont préprogrammés, des écueils peuvent jalonner le parcours d’un convoi. Les chefs circulation vont traduire par des signaux les impondérables qui surviennent. Ainsi le conducteur sait qu’il peut maintenir le cap lorsque le signal est vert, qu’il doit ralentir si celui-ci est orange ou stopper quand il passe au rouge. Chaque chef circulation doit gérer entre huit et dix trains. C’est ce qui explique pour partie la multiplicité des écrans qui font face aux collaborateurs. En parallèle, il leur incombe aussi la gestion de trains de marchandises qui ont souvent des horaires spéciaux.

A quoi correspondent précisément les lignes et les segments colorés que l’on voit apparaître sur certains écrans ?

E.D : Ces éléments matérialisent les trains, orange pour le Léman Express, bleu lorsque le train est à vide ou transporte de la marchandise. La fiche de codes qui apparaît va permettre l’enclenchement automatique des signaux destinés aux conducteurs. 

D’autres collaborateurs sont affectés à des tâches spécifiques ?

E.D : Nous avons des régulateurs de trafic. Ce sont eux qui devront prendre la décision de rétablir la circulation après un incident. C’est une fonction évidemment déterminante car c’est lui qui doit prendre les dispositions pour une reprise rapide du trafic selon l’horaire.
Le chef circulation mettra en œuvre les décisions du régulateur en garantissant la sécurité des voyageurs. Le rôle de régulateur est d’autant plus complexe que le nombre de trains relevant de notre secteur est de 950 par jour dont 240 Léman Express. 

A quelle fréquence, les chefs circulation interviennent-ils pour prévenir une difficulté sur un parcours ?

E.D : En permanence car les CFF fonctionnent 24H/24. Ces imprévus ne sont pas tous du même ordre. Certains peuvent être résolus très rapidement, d’autres nécessitent un investissement plus long. Mais nous poursuivons nos deux missions majeures, la sécurité et la ponctualité autant que faire se peut des trains. 

Comment les chefs circulation des trains sont-ils formés ?

E.D : Nous suivons un cursus intensif de huit mois dispensés par les CFF au terme duquel nous pouvons obtenir l’autorisation d’exercer délivrée par l’Office fédéral des transports.
Cette formation de base est complétée par une formation de trois mois en opérationnel permettant une connaissance approfondie des gares desservies. C’est une formation exigeante à la mesure de la responsabilité que nous devrons assumer.

Voir l’interview filmée d’Etienne Deschamps:

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Les tpg prennent soin des aînés

La retraite ! Une étape de la vie bien méritée, après des années de dur labeur. D’aucuns en profitent pour buller et se reposer, d’autres pour rattraper toutes les lectures remises à plus tard, démarrer l’apprentissage d’un instrument de musique, voyager, s’adonner sans compter à leur passion, profiter de leur famille.

L’essentiel est de pouvoir rester en forme et autonome le plus longtemps possible pour profiter de ce temps désormais libéré des contraintes professionnelles. Or, le corps se fatigue, les technologies et le monde changent et cette frénésie de nouveautés peut devenir pesante. Notre clientèle Senior éprouve parfois certaines craintes à se déplacer comme avant : elle se sent moins à l’aise dans ses mouvements, moins en sécurité, les nouvelles technologies d’information et d’achat peuvent lui sembler trop complexes jusqu’à les dissuader de sortir.

Dans l’optique de les rassurer et de rendre leurs déplacements aussi fluides que possibles, nous mettons à leur disposition diverses facilités : nos véhicules sont, par exemple, désormais tous accessibles par un plancher abaissé pour des montées à bord plus sûres, les trajets sont filmés pour assurer la sécurité de notre clientèle, les portes avant des véhicules disposent d’un bouton spécial – le bouton bleu – qui permet de maintenir les portes ouvertes le temps que la personne soit à l’intérieur du bus/tram/trolleybus (c’est ensuite le conducteur ou la conductrice qui ferme manuellement), etc. 

Tous ces services ne sont pas forcément connus de tous et toutes. C’est pour cela que nous avons développé, en collaboration avec l’ATE ( cours « être et rester mobile » ) d’abord et maintenant l’AVIVO, des ateliers dans lesquels nous dispensons une foule de conseils et d’explications pour voyager en toute sécurité. Durant deux heures, nous présentons les divers tarifs et billets à l’avantage de la clientèle Senior, les bons gestes à adopter en montant/descendant à bord du véhicule pour voyager sûrement, les mesures à adopter en cas d’atteinte à sa sécurité, les applications tpg pour la recherche d’itinéraire et l’achat de billets et nous répondons à toutes leurs questions. Enfin, nous nous rendons avec les participant∙es sur le terrain pour leur expliquer concrètement le fonctionnement des distributeurs de titres de transport. 

Nous leur présentons également le service d’accompagnement, gratuit, des personnes à mobilité réduite « Mobilité pour tous » pour lequel nous collaborons avec La Fondation Foyer-Handicap qui forme les accompagnant∙tes. 

Ces ateliers se déroulent l’après-midi, en divers lieux du canton facilement accessibles en transport public (hôtel Montbrillant, Pont-Rouge, tpg-Bachet-de-Pesay) et peuvent accueillir une vingtaine de participant∙es. Outre les tpg, la police genevoise, les CFF et l’IMAD sont également présents pour dispenser des conseils pratiques et rassurer les Seniors afin qu’ils vivent leur mobilité en toute sérénité !

Informations et inscriptions :

• tpg.ch/fr/voyager/conseils-pratiques/pour-les-seniors

• mobilitesenior.ch/cours-etre-et-rester-mobile

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Évadez-vous dans le Chablais avec les RegioExpress des CFF

Le Chablais est un paradis pour les randonnées ou les tours à vélo. Des rives du Léman aux sommets des Muverans ou des Dents du Midi, de nombreuses activités de loisirs vous attendent dans des paysages à couper le souffle.

Les confortables trains RegioExpress à deux étages vous emmènent chaque heure et sans changement depuis Annemasse, Lancy-Pont-Rouge ou Genève jusqu’à Villeneuve, Aigle, Bex ou St-Maurice. Vous voyagez dans le respect de l’environnement, sans soucis de stationnement et sans embouteillages. Vous pouvez profiter pour vous détendre, lire ou tout simplement regarder les beaux paysages qui défilent sous vos yeux. Et si vous voyagez avec des enfants, vous avez l’occasion de jouer avec eux tout en vous déplaçant.

Une fois aux différentes destinations, quatre lignes de trains spectaculaires grimpent sur les hauteurs du Chablais: Aigle–Leysin, Aigle–Le Sépey–Les Diablerets, Bex–Villars–Bretaye et Aigle–Ollon–Monthey–Champéry. Sur les hauteurs, profitez de visiter des villages typiques ou poursuivez encore un peu plus votre ascension vers les sommets avec les remontées mécaniques.

Dans toute la région, des sentiers thématiques sur les vignes ou le sel, des chemins accessibles à tous publics et des randonnées plus exigeantes dans des panoramas grandioses vous attendent. La réserve naturelle des Grangettes enchante celles et ceux qui recherchent le calme et la nature. Les nombreux tours à vélos, accessibles en transports publics et réalisables par la majorité des personnes, permettent de découvrir la région sous un angle différent.

Le Chablais regorge aussi de lieux fascinants qui racontent notre histoire et notre patrimoine et qui méritent le détour. Le château d’Aigle, l’Abbaye de St-Maurice, le musée des Ormonts tout proche des Diablerets, les Mines de Sel de Bex, le musée des Traditions et des Barques du Léman à St-Gingolph ou encore les Vieux-Moulins de la Tine à Troistorrents dans la Vallée d’Illiez. Si vous aimez les sensations fortes, des parcours suspendus dans les arbres vous attendent à Aigle, aux Diablerets, à Champéry et à St-Gingolph. Dans le Chablais, vous pourrez aussi profiter de faire de la trottinette de descente, du tir à l’arc, du golf alpin, du mountain cart ou encore de dévaler des pistes de downhill ou des bikeparks.

Une pause bien-être aux bains de Villars, par exemple, est une façon agréable de terminer une journée d’excursion bien remplie.

Retrouvez notre sélection d’idées d’excursion sur: cff.ch/chablais