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Joël Charrière vit au bord du lac depuis sa naissance. Ce collectionneur de vieux canots en bois, marié et père d’un enfant, est le directeur adjoint des Mouettes genevoises. Son père Roland avait racheté ces dernières en 1991. Au « siège » des Mouettes, situé près de l’embarcadère des Pâquis, Joël Charrière nous livre ses impressions sur unireso…
Quelle est votre activité personnelle dans le cadre de unireso? Qu'y faites-vous?
- Avec mon père Roland, je fais partie du comité de coordination de unireso, où les questions de tarifs et d’abonnements sont discutées. Je suis par ailleurs en contact régulier avec l’Office cantonal des transports et de la circulation.
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Pour vous, unireso, c'est quoi?
- Unireso, c’est le moyen de regrouper trois transporteurs qui sont à Genève. Par la suite, on devrait en englober d’autres. Cela permet au voyageur d’utiliser son titre de transport n’importe où, et cela nous soude aussi tous les trois ensemble. Mais je dirais que unireso est surtout là pour la clientèle.
Quelles avantages voyez-vous à l'existence de unireso, par rapport à avant?
- Le grand avantage, c’est que lorsque les TPG créent un billet, il est automatiquement valables pour les Mouettes. Avant, il y avait déjà une communauté tarifaire mais elle n’était pas au point. Nous sommes ainsi passé de 182 000 passagers par an - sept mois d’exploitation - avant 1986 à 650 000 quelques années plus tard.
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Comment pourrait-on améliorer les liaisons entre les bus et les bateaux à l'avenir?
- Aujourd'hui, le client qui sort de la Mouette aux Pâquis n’a pas de ligne de bus tout près pour aller plus loin. Il faudrait donc qu’il y ait plus de synergie entre les politiciens et les transporteurs et même qu’il y ait un représentant d’unireso au Grand Conseil. Il serait bien aussi d’augmenter le nombre de P+R sur les grands axes… Pourquoi pas un parking au Vengeron et une liaison par Mouette jusqu’aux Eaux-Vives !
Unireso ne va-t-il pas « manger » les Mouettes ?
- Non ! Il y a maintenant le logo des Mouettes sur tous les distributeurs dans le canton. Au contraire, c’est mieux, unireso, c’est l’avenir !
Les Mouettes en chiffres :
- 4 lignes dans la rade depuis le 2 mars 2004,
- 6 bateaux y compris deux nouvelles Mouettes électro-solaires.
- 26 employés, dont 20 pilotes + 10 avec les nouvelles lignes
- 650 000 voyages par an en 2003 avec 8,5 mois d’exploitation, objectif avoué d’un million de voyages par an avec l’exploitation toute l’année.
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